Trailer traktor Agrotip Agrotipa HopTrailer AHT 200

ČESKY:
Konstrukce vychází a přebírá to nejlepší z vozu z STS Roudnice n.L. MV1-073 a i z vozů konkurence
- Úchyty bočnic posunuty na každé straně o 15 cm = zvýšení šířky ložní plochy o 30 cm na 200 cm
- Dvě pístnice ovládající křídlo jsou umístěny pod podlahou v horizontální poloze
- Boční křídla mají výšku 180 cm a na jejich ocelovém rámu je navařen plech
- Náprava je hydraulicky řiditelná s mechanickou aretací pro provoz po pozemních komunikacích
- Pohon podlahového posuvu přes hydromotor na pravé straně
- Otáčky hydromotoru pro pohon posuvných řetězů jsou redukovány řetězovou převodovkou ( levné a účinné řešení ) - Sklopná opěrná noha ovládaná šroubovicí
- Vzduchové brzdy, ruční brzda pro odstavení vozu a opěrný klín
- Prohlášení o shodě a povolení na provoz po veřejných komunikacích
- Elektrohydraulické ovládání křídel, posunu podlahy a natáčení nápravy

ENGLISH
The design is based on and takes the best from the car from STS Roudnice n.L. MV1-073 and also from competitor vehicles
- Side panel mounts shifted on each side by 15 cm = increase in bed width by 30 cm to 200 cm
- Two piston rods controlling the wing are located under the floor in a horizontal position
- Side wings are 180 cm high and a sheet metal is welded onto their steel frame
- The axle is hydraulically steerable with a mechanical lock for operation on land roads
- Floor shift drive via a hydraulic motor on the right side
- The speed of the hydraulic motor for driving the sliding chains is reduced by a chain gearbox (cheap and efficient solution) - Folding support leg controlled by a screw
- Air brakes, handbrake for parking the vehicle and support wedge
- Declaration of conformity and permit for operation on public roads
- Electrohydraulic control of wings, floor shift and axle rotation

DEUTSCH:
Das Design basiert auf dem Fahrzeug von STS Roudnice n.L. MV1-073 und nutzt die besten Eigenschaften dieses Fahrzeugs sowie die von Wettbewerbern.
- Seitenwandhalterungen um 15 cm versetzt, wodurch sich die Ladeflächenbreite um 30 cm auf 200 cm vergrößert.
- Zwei Kolbenstangen zur Steuerung der Flügel befinden sich horizontal unter dem Boden.
- Die Seitenflügel sind 180 cm hoch und mit einem Blech an ihrem Stahlrahmen verschweißt.
- Die Achse ist hydraulisch lenkbar und verfügt über eine mechanische Sperre für den Betrieb auf öffentlichen Straßen.
- Bodenverschiebungsantrieb über einen Hydraulikmotor auf der rechten Seite.
- Die Drehzahl des Hydraulikmotors zum Antrieb der Gleitketten wird durch ein Kettengetriebe reduziert (kostengünstige und effiziente Lösung).
- Klappbares Stützbein mit Spindelsteuerung.
- Druckluftbremsen, Handbremse zum Parken des Fahrzeugs und Stützkeil.
- Konformitätserklärung und Zulassung für den Betrieb auf öffentlichen Straßen.
- Elektrohydraulische Steuerung von Flügeln, Bodenverschiebung und Achsdrehung.